معهد أبحاث السيارات الصيني شركة أرض إثبات السيارات المحدودة

المؤسسة المركزية التابعة مباشرة للجنة مراقبة وإدارة الأصول المملوكة للدولة التابعة لمجلس الدولة ─ ─ استثمر المركز الصيني لأبحاث تكنولوجيا السيارات المحدودة (CATARC) واحتفظ بأسهم، مع امتلاك مجموعة Jiangsu Yueda وJiangsu Dafeng Haigang Holding Group أسهمًا .

بدأ إنشاء ساحة اختبار معهد أبحاث السيارات الصيني في 31 ديسمبر 2011. وتم الانتهاء منه وتشغيله رسميًا في عام 2016. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع 2 مليار يوان صيني، ويتجاوز الطول الإجمالي لطريق الاختبار 60 كيلومترًا. .

يتم استخدامه بشكل أساسي لاختبار الخواص الميكانيكية الديناميكية والثابتة لمختلف المواد والأجزاء واللدائن وامتصاص الصدمات والمكونات.يمكنها إجراء اختبارات الشد، والضغط، والانحناء، والإجهاد المنخفض والدورة العالية، ونمو الشقوق، واختبارات ميكانيكا الكسر تحت الموجة الجيبية، والموجة المثلثة، والموجة المربعة، والموجة شبه المنحرفة، والأشكال الموجية المدمجة.ويمكن أيضًا تجهيزه بجهاز اختبار بيئي لإكمال اختبارات المحاكاة البيئية في درجات حرارة مختلفة.

آلة اختبار التعب الديناميكي للهيكل الكهروهيدروليكي:

1. الحد الأقصى للحمل الديناميكي (KN): 200KN

2. تردد الاختبار (هرتز): تعب الدورة المنخفضة 0.01～20، تعب الدورة العالية 0.01～50، مخصص 0.01～100

3. اختبار شكل موجة التحميل: موجة جيبية، موجة مثلثة، موجة مربعة، موجة منحدر، موجة شبه منحرفة، شكل موجة مخصص مركب، إلخ.

4. التشوه: أفضل من القيمة المشار إليها ±1%، ±0.5% (ثابت)؛أفضل من القيمة المشار إليها ±2% (ديناميكية)

5. الإزاحة: أفضل من القيمة المشار إليها ±1%، ±0.5%

6. نطاق قياس معلمة الاختبار: 2～100%FS (النطاق الكامل)

7. مساحة الاختبار (مم): 50～850 (قابلة للتوسيع والمخصصة)

8. عرض الاختبار (مم): 600 (قابل للتوسيع والمخصص)